李星星生产吉利摩托车 吉利再次生产摩托车 准备曲线救国

2017-03-19

就在力帆等传统摩托车企业努力向汽车行业进军时,已经在轿车领域站稳脚跟的吉利,却悄然重拾摩托车业务。19日,记者从吉利相关负责人处了解到,吉利已选定重庆作为其生产基地,第一批吉利摩托车已经在四川等地上市销售。

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首批吉利摩托已上市

“吉利摩托项目今年3月就开始启动了。”19日,吉利摩托车事业部重庆制造基地总经理赵洪介绍说,7月,第一批吉利摩托车已经在四川攀枝花等地上市,销售情况不错,有的地方甚至卖断了货。

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据悉,吉利规划的摩托车制造基地将有两个,一个在吉利的老家浙江台州,主要生产踏板摩托车。另一个在重庆,主要生产骑式摩托车,市场定位与力帆、隆鑫相似,价位在3000~4000元/台之间。

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重拾摩托“曲线救国”

吉利最早以摩托车起家,随后进入汽车领域,目前轿车销量已跻身全国汽车行业前十。就在国内摩托车行业竞争已达白热化,不少企业纷纷向汽车发展的时候,吉利为何要重新进入摩托领域?

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就此,吉利方面表示,虽然吉利在汽车领域发展很迅速,但是作为一个从低端起步的品牌,吉利汽车在向上延伸的过程中遭遇到了瓶颈,短期内要把吉利打造成中高端品牌,单纯依靠在汽车领域的努力显然有些牵强。但如果把一部分精力投入到摩托车领域,则可能迅速打造出一个高端的摩托车品牌,不失为一个“曲线救国”的好办法。此外,在全球资源越来越紧缺的大背景下,发展资源消耗小的交通工具必将成为趋势,摩托车将显露出很强的竞争力,潜在市场将十分巨大。

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重庆摩帮并不看好

吉利摩托杀入重庆,重庆摩帮反应如何?19日,一位行业资深人士表示,吉利摩托现在只能算一个全新品牌,要想在已经基本成型的市场中分一杯羹难度比较大,“吉利当初在做摩托车的时候都没有做到市场第一,如今更不可能对已经做大做强的重庆摩帮产生冲击。”

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